黄树辉
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珠三角“同城”发展
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知情人士在接受《第一财经日报》采访时表示,在新一轮的发展战略中,广东将进一步发挥珠三角在全省发展中的龙头作用,实施各有侧重的产业发展和分工合作的市场建设,并联合实施生态环境治理和各具特色的宜居城市建设,实现珠三角“同城”发展。 字串4
实际上,在此之前,全国人大代表、广东省省长黄华华在今年两会期间接受中外媒体采访时就表示,广东要把珠三角打造成现代化城市群,增强珠三角国际竞争力。
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在此次大规模调研过程中,由汪洋牵头的“深化粤港澳合作”专题和黄华华牵头的“关于建设现代产业体系,提高产业国际竞争力问题”专题,均涉及到打造“珠三角经济共同体”的构想。
该知情人士指出,广东决策层的这种大胆设想,意在通过“经济共同体”实现利益捆绑,并通过整合来促进珠三角的整体发展,推动珠三角现代产业体系的率先建立。
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他同时透露,为顺利实现珠三角经济的转型升级,广东将站在一个更高的层次上对珠三角的发展进行重新规划布局,对珠三角各城市功能进行重新定位,其中最重要的就是合理确定各自产业分工。
一体化没有实质性突破
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为加速区域整合,自2000年以来珠三角还曾进行过几次大的行政区划调整,其中最大的动作当属2000年广州“南拓北优、东进西联”收编番禺、花都、南沙和2002年顺德、南海撤市设区并入佛山。 字串9
然而,即便是一直被看好的“广佛经济圈一体化”探索,至今仍未取得实质性突破。
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相比之下,近几年,长三角城市群、环渤海城市群、武汉城市群以及长株潭城市群却在崛起迅速,在提升区域竞争力上,部分创新力度已远远超出珠三角。以上海为首的长三角经济增速2003年起开始超过珠三角,且双方差距呈扩大之势。 字串9
设施共建共享有序竞争 字串2
2007年,珠三角GDP总值达25450.2亿元,占广东经济总量的83%。 字串1
而根据中山大学城市与区域研究中心的调查,珠三角9个城市中工业结构相似系数超过90%的有5对,其中珠海与东莞、东莞与深圳相似系数分别达到95.83%和97.02%;9市的工业产值47%以上集中在食品、纺织、机械工业、电气机械、电子及通讯设备5个行业。
为打破各自为政造成的无序竞争,设想中的“珠三角经济共同体”首要目标是达成基础设施的共建共享。
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今年3月,广东省政府已与铁道部签署相关会议纪要,强调按照构建珠三角经济共同体的战略构想,在既有珠三角城际轨道交通规划的基础上,共同研究加快推进珠三角城际轨道交通的规划建设。 字串3
根据该纪要,将形成以广州为中心,广州至深圳和广州至珠海为主轴,放射与环状相结合,覆盖区内主要城市,衔接港澳地区的城际轨道交通网络,主要包括七条总长588公里的城际快速轨道线。 字串8
该知情人士表示,“珠三角经济共同体内”的最终目标是要实现商品、服务、资源、人力、资金及技术等要素的相互开放和无障碍流动。为打破因行政区划造成的区域壁垒,广东决策层正在考虑组成更强有力的统一协调机构。“而这种构想在形成正式决策之前,仍需要进一步论证。” (本文来源:第一财经日报 ) 字串8
